Auton alustan puslat vaikuttavat siihen, kuinka paljon joustoa tukivarsien kiinnityksissä on. Tämä vaikuttaa sekä siihen, kuinka tarkalta auto tuntuu ajaa, että siihen, kuinka paljon tien epätasaisuuksia välittyy koriin. Milloin vaihto uretaanipusliin on järkevä vaihtoehto, ja mitä sillä tavoitellaan?
Mitä eroa materiaaleilla on?
Kumipusla joustaa ja vaimentaa melua sekä tärinää alustan osien ja korin välillä. Joustavuus kuuluu sen tehtävään. Ajan myötä kulunut tai vaurioitunut pusla voi kuitenkin sallia enemmän liikettä kuin alun perin on suunniteltu. Esimerkiksi voimakkaissa jarrutuksissa, kiihdytyksissä ja käännöksissä tukivarsien kiinnitykset voivat elää niin, että pyörien asentokulmat muuttuvat. Tämä vaikuttaa siihen, kuinka vakaalta auto tuntuu näissä tilanteissa.
Uretaanipusla on polyuretaanielastomeeria, josta voidaan tehdä eri kovuisia osia. Strongflex korostaa materiaalinsa kulutuksen- ja repeämänkestoa sekä kestävyyttä öljyä ja sääoloja vastaan. Pelkkä materiaalin nimi ei silti kerro, kuinka jäykkä valmis pusla on: myös muoto, rakenne ja asennuspaikka vaikuttavat toimintaan.
Mitä vaihdolla voidaan saavuttaa?
Tavoitteena on hallita alustan ei-toivottua joustoa. Sopivilla puslilla ohjaustuntuma voi täsmentyä ja alustan käyttäytyminen jarrutuksessa sekä kaarreajossa muuttua johdonmukaisemmaksi. Tämä on erityisen kiinnostavaa, kun auton käyttö painottuu urheilulliseen ajoon tai radalle.
Vertailukohta on tärkeä. Rikkinäisen kumipuslan korvaaminen ehjällä parantaa tilannetta jo itsessään; kaikkea muutosta ei voi lukea uretaanin ansioksi. Puslat eivät myöskään korjaa kuluneita niveliä, huonoja iskunvaimentimia tai virheellisiä pyöränkulmia. Parempaa kierrosaikaa ei voi luvata pelkän puslavalinnan perusteella.
Myös rengas vaikuttaa kokonaisuuteen. Kun pitävämmän renkaan tarjoamaa lisäpitoa hyödynnetään jarrutuksessa tai kaarreajossa, pusliin kohdistuvat voimat voivat kasvaa. Tällöin uusikin kumipusla voi joustaa merkittävästi.
Strongflex: 80 vai 90 ShA?
Strongflexin punainen perusmateriaali on noin 80 ShA. Valmistaja kuvaa sen kovuutta alkuperäisten kumipuslien kaltaiseksi ja suosittelee sitä käyttötarkoituksiin, joissa halutaan säilyttää myös ajomukavuutta.
Keltainen SPORT-materiaali on noin 90 ShA ja tarkoitettu sporttiseen, viritettyyn tai kilpailupainotteiseen käyttöön. Suurempi Shore A -luku tarkoittaa kovempaa materiaalia, mutta lukujen ero ei tarkoita suoraa prosenttieroa koko alustan jäykkyydessä.
Kovinta vaihtoehtoa ei kannata valita automaattisesti. Mukavuus ja tuntuma riippuvat kokonaisuudesta. Lisäksi joitakin Strongflex-puslia tarjotaan vain 90 ShA:n kovuudella, koska alkuperäinenkin pusla on kova. Niissä pehmeämpi vaihtoehto voisi valmistajan mukaan heikentää ajettavuutta. Musta tai harmaa X-versio voi puolestaan vastata joko 80- tai 90-ShA-versiota: tarkista kovuus tuotetiedoista, älä pelkästä väristä.
Asennuksessa ratkaisevat yksityiskohdat
1. Varmista täsmällinen sopivuus. Tarkista automalli, vuosimalli, alustan versio, puslan sijainti ja tarvittavat mitat. Kallistuksenvakaajan puslissa tangon halkaisija on olennainen valintatieto.
2. Lue ohje ennen vanhan puslan purkamista. Joissakin tuotteissa tarvitaan alkuperäisiä metalliosia. Esimerkiksi Strongflexin 111819-puslan asennuksessa käytetään vanhaa 13 mm:n soviteholkkia. BMW-vaihdevivuston 031933-puslassa taas säilytetään vanhan kumipuslan ulompi metalliholkki. Nämä ovat tuotekohtaisia ohjeita, eivät sääntö kaikille puslille. Joten tarkista se asennusohje ennen asennusta, vaikka kovat miehet eivät sellaisia luekaan.
3. Tarkista vastinpintojen kunto. Likainen, vaurioitunut tai vääränkokoinen pesä ei korjaannu uudella puslalla. Varmista myös, että mahdolliset tarvike-tukivarret vastaavat puslan vaatimia mittoja.
4. Noudata voiteluohjetta. Strongflex toimittaa tuotteiden mukana rasvan. Käytä oikeaa voiteluainetta tuotekohtaisesti määrättyihin kohtiin; rasvaa ei pidä lisätä varmuuden vuoksi kaikkiin pintoihin tai kierteisiin.
5. Tee loppukiristys ohjeiden mukaan. Pulttien momentit, mahdollinen uusimistarve ja alustan asento kiristettäessä tarkistetaan auton sekä kyseisen puslan ohjeista.
6. Tarkista lopputulos. Varmista asennuksen jälkeen oikea asento, tarvittava liikevara ja se, ettei mikään ota kiinni. Jos vaihdetut puslat voivat vaikuttaa pyöränkulmiin, tarkista tai tarkastuta pyöränkulmat asennuksen jälkeen. Niillä on merkittävä vaikutus sekä ajettavuuteen että renkaiden kulumiseen.
Valitse pusla auton käyttötavan mukaan
Hyvä lopputulos syntyy sopivasta kovuudesta, oikeasta osasta ja huolellisesta asennuksesta. Arkiautossa mukavuus painaa eri tavalla kuin rata-autossa. Valinta kannattaa siksi aloittaa auton käyttötarkoituksesta ja alustan nykykunnosta.
Tutustu Fullestin Strongflex-valikoimaan: https://www.fullest.fi/category/666/strongflex-puslat
